跑偏開關(guān)FGK-H32B/TK是用于檢測帶式輸送機運行過程中輸送帶跑偏程度并進行報警以及自動觸發(fā)緊急停機的一種保護裝置。使用跑偏開關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進一步的工礦事故和人生傷害。兩級跑偏開關(guān)在**運行輸送系統(tǒng)里是不可缺少的保護裝置，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等。
輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開關(guān)立輥接觸時，立輥自轉(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。1級開關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調(diào)整裝置相接，即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調(diào)整。2級開關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉(zhuǎn)時，立輥可自動復(fù)位。
跑偏開關(guān)又稱防偏開關(guān)。用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。本系列跑偏開關(guān)具有兩級動作功能。1級動作用于報警，2級動作用于自動停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開關(guān)立輥接觸時，立輥自轉(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。
技術(shù)參數(shù) ：
工作電壓：24~380V
絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：無源開關(guān)量信號
環(huán)境溫度：-20℃~+60℃
環(huán)境濕度：＜90%
重 量：2.5Kg
防護等級：IP67
復(fù)位方式：自動復(fù)位
響應(yīng)時間：＜2Ms
控制觸點容量：1A-10A
動作力：50±10N
工作原理：
當膠帶運輸機現(xiàn)場發(fā)生緊急事故時，可拉動系于擺臂上的鋼絲繩，使擺臂旋轉(zhuǎn)而帶動機內(nèi)凸輪并感應(yīng)微動開關(guān)，發(fā)出停機信號。
關(guān)于皮帶兩級跑偏開關(guān)安裝調(diào)試步驟：
將跑偏開關(guān)固定在支架上立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶邊位于立輥高度1/3處，然后焊接在膠帶機架上；立輥與膠帶邊緣距離為50~100㎜。膠帶位于立輥下端1/3處；每100m膠帶可安裝三對跑偏開關(guān)。兩級跑偏開關(guān)安裝的數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應(yīng)在輸送機主動滾筒、從動滾筒及中間位置進行設(shè)置。對于較長的輸送機中間位置可以每隔30～35米時設(shè)置1對。兩級跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機的機架相連接，開關(guān)支架應(yīng)牢固的焊接在輸送機機架上，然后再把跑偏開關(guān)與支架用螺栓連接。 接線：兩級跑偏開關(guān)引出線為四芯電纜。用戶可根據(jù)自己要求接線。
輸送帶跑偏問題怎么辦
輸送帶跑偏問題怎么辦？大家都知道，如果輸送帶向左跑偏，就把輸送帶下的導(dǎo)輪的左側(cè)向后調(diào)整，也可以把導(dǎo)輪的右側(cè)向前調(diào)整。
同理如果輸送帶向右跑偏，就把輸送帶下的導(dǎo)輪的右側(cè)向后調(diào)整，也可以把導(dǎo)輪的左側(cè)向前調(diào)整。
但是*近我們單位遇到一個問題，就是輸送帶一會兒向左跑偏，一會兒向右跑偏。而我們用的是不銹鋼輸送帶，包膠輥軸。若將輥軸車成稍帶腰鼓形，則不銹鋼中間由于延展而不平。請問出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)如何解決
帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是*常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。
輸送帶正常運轉(zhuǎn)時，帶速不低于輥筒轉(zhuǎn)速的95％。如果滾筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多，常見的有：張力不夠、載荷啟動、輥筒表面摩擦系數(shù)不夠等。
張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長等；
輥筒表面摩擦系數(shù)不夠的原因有：
輥筒表面包膠磨損太大、帶體過濕或粘有潤滑油、帶體表面粘有物料（易被水溶漲的）
安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：
（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。
（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。