縱向撕裂檢測(cè)器KPTZS電壓≤24VAC/220-380VDC電流≤5A說(shuō)明如下：
所謂層狀撕裂是一種受多種冶金因素和機(jī)械因素制約而造成焊接鋼結(jié)構(gòu)破壞的復(fù)雜現(xiàn)象。層狀撕裂是一種發(fā)生在熱影響區(qū)或平行于板表面的熱影響區(qū)附近的階梯狀裂紋，它*容易沿著脆化區(qū)和拉長(zhǎng)的硫化錳等區(qū)域發(fā)生。當(dāng)鋼發(fā)生分層的敏感性很大時(shí)，很可能發(fā)生層狀撕裂。
從冶金學(xué)方面講，鋼板出現(xiàn)層狀撕裂的主要原因是:鋼中的硫化錳和氧化鋁夾雜，氫、氧氣體夾雜和鑄造缺陷等形成的剝離裂紋源。如鋼中的硫含量過(guò)高或有粗大的硫化錳非金屬夾雜物存在，當(dāng)鋼坯進(jìn)行熱加工時(shí)，在高溫下硫化錳夾雜。
產(chǎn)品概述:
在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。
主要用途:
縱向撕裂保護(hù)裝置主要用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防撕裂事故擴(kuò)大。
工作原理:
本裝置由感知器和控制箱組成，一臺(tái)控制箱可與4~6個(gè)感知器配套使用。感知器采用先進(jìn)的導(dǎo)電橡膠技術(shù)，全封閉結(jié)構(gòu)，具有防潮、防振動(dòng)、防老化功能。屬本質(zhì)**型產(chǎn)品。
A型為溜槽輸料口與膠帶之間因物料堵塞，通過(guò)活動(dòng)門(mén)擠壓輸出撕裂信號(hào)的感知器。
B型為當(dāng)膠帶輸送機(jī)的膠帶被物料穿透后，隨膠帶運(yùn)行而擠壓輸出撕裂信號(hào)的感知器。
技術(shù)參數(shù):
觸 點(diǎn) 數(shù) 量: 1常開(kāi) 1常閉
觸 點(diǎn) 容 量: AC250V 3A
控 制 箱 電 壓: 220V 50HZ
感知 器 動(dòng)作力: 10-20KG
環(huán) 境 溫 度: -30~50℃
輸出倍延時(shí)范圍: 1~9秒可調(diào)
安裝使用:
撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
?按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。
?掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。
?安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動(dòng)。
?收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
?攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
?膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。